武漢地鐵4號線
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2013年12月28日，由鐵四院總體設計的武漢地鐵4號線一期開門迎客，與先期開通的1、2號線構成大武漢“工”字形的軌道交通網絡，實現了高鐵、城鐵、地鐵“三網”間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網絡化運營時代。
武漢地鐵4號線一期工程全長16.5公里，均為地下線，設站15座，連接武漢火車站和武昌火車站，是國內首條連接兩大火車站的地鐵，也是武漢最早開工的地鐵。
該工程最大的設計亮點是該工程和2號線在洪山廣場、中南路兩個車站交會，首創了國內同站臺連續換乘模式，為武漢地鐵史冊上寫下了濃墨重彩的一筆。
鐵四院總體設計的武漢地鐵4號線二期工程全長16.7公里，由武昌火車站至黃金口，設站13座，其中地下車站11座，高架站2座。2014年12月28日開通運營。
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